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BOOKMANRIVERS一个业余的人在河边读书 2/25/2009 进入3G时代了今天重新开通家里的宽带，中国电信的4M ADSL+无线套餐。
ADSL还有待上门安装，无线的已经可以通过189拨号上网了，号称3G，不过貌似还是山寨版的。依然是原来的CDMA 1X，速度巨慢…… 6/4/2008 十九年了历法上，十九年有特别的意义——每隔十九年，农历和公历重逢一次（随着数个十九年的推移，可能会有1~2天的误差）。
比如，今天是农历五月初一，十九年前的今天，查万年历的结果，也是五月初一。
你有兴趣的话，可以查一下自己的生日（不过要记住的一点是：两个十九就是三八）。
很多事情，想要人遗忘，还真是难——我说的可不仅仅是生日哦——不好意思，我刚刚打酱油回来…… 4/30/2008 据说是“铁道部的电报原文”据说是“铁道部的电报原文”
附件2:
济南局胶济线“4.28”特别重大事故概况及初步原因分析
一、事故概况：
4月28日4时38分，由北京开往青岛的T195次旅客列车运行至济南铁路局管内胶济下行线王村至周村东间K290＋800处，因超速，机后9至17位车辆脱轨，并侵入上行线。4时41分，由烟台开往徐州的5034次旅客列车运行至胶济上行线K290＋850处，与侵入限界的T195次第15、16位间发生冲突，造成5034次机车及机后1至5位车辆脱轨。事故造成70人死亡，416人受伤，中断胶济线上下行线行车21小时22分，构成铁路交通特别重大事故。国务院事故调查组已全面展开对这起事故的调查，事故调查及原因以国务院事故调查组结论为准。
二、事故原因初步分析：
1.济南局对施工文件、调度命令管理混乱，用文件代替临时限速命令极不严肃。济南局《关于实行胶济线施工调整列车运行图的通知》，即154号文件，23日印发，距实施的时间28日0时仅有4天。如此重要的文件，却在局网上发布，对外局及相关单位以普通信件的方式车递，而且把北京机务段作为了抄送单位。文件发布后在没有确认有关单位是否接到的情况下，4月26日又发布了4158号调度命令，取消了多处限速命令，其中包括王村至周村东间便线限速的4240号调度命令（154号文件对该地段限速80km/h的条件并未取消），导致各相关单位在没有收到154号文件的情况下，根据4158号命令，盲目修改了运器数据，取消了限速条件。
2.济南局列车调度员在接到2245次机车反映现场临时限速与运行监控器数据不符时，济南局于4月28日4时02分补发了k293＋780--k290＋784处限速80km/h的4444号调度命令，但该命令没有发给T195次机车乘务员，漏发了调度命令。
3.王村站值班员对4444号临时限速命令没有与T195次司机进行确认，也未认真执行车机联控。
同时，北京局在没有接到154号文件、也未确认限速条件的情况下，就盲目修改运器芯片；机车乘务员没有认真瞭望，失去了防止事故的最后时机。 4/11/2007 文理分科的失败今天是某个著名人物十周年忌日，我恰好与他同名（还好不同姓）——这曾经引起很多初次知道我名字的朋友向我提起这位著名人物。这位著名人物理科生出身，同时还写得一手好文章。
他的小说，我有那三部曲，但一直没完整地看过，他的杂文倒零零星星地通过报刊、网络看过一些，当然写得算是挺不错的，也挺有意思的。
只不过后来慢慢地他被神化了，这倒让我有些感叹。
我能理解这么多人对这位名人的热爱和崇敬之情。
有时候我在想，到底是什么原因造成这一切呢？今天突然想到一点，我们自从1949年G党执掌天下以来，高等教育一直沿用前苏联的文理分科的模式以及由此带来的高中就文理分科的教学模式，也许是造成这一切的重要原因。
在我看来，毋庸置疑，我们这么多年来的文理分科模式是很成问题的。
这种模式带来的直接结果是文科生普遍逻辑混乱、缺乏科学思维，而理科生则普遍地缺乏人文素养。
在这样的大背景下，这位名人慢慢走向神坛也是一件顺理成章的事情了……
2/16/2007 居安思危上证指数在猪年春节前的最后一个交易日，首次突破3000点整数大关。
六年半左右前的2000年7月26日，周三，那天下午，我路过上海四平路靠近五角场的一家证券营业部，那里刚刚收市不久，人群仍然没有离去的迹象，大家都很亢奋——那一天，上证指数首次突破2000点大关。
十三年前，潘虹主演过一部电影《股疯》，片中潘虹主演的那位公交售票员也属于疯狂的炒股大部队的一员。
历史总是在轮回，我们有生之年，还是有可能会遇到1929年华尔街的那种灾难，但愿我们能够在灾难来临之前转移到安全地点……
1/3/2007 2007年的第一场雪早上起来，下雪了。
也该是下雪的季节了，年关逼近了。算起来，在2006年上半年，无论是买书还是看书，都是感觉像那么回事，可是下半年就够呛了。工作忙自然是理由，但那是属于让人惭愧的理由。。。
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